PLEINS PHARES SUR UN MARCHÉ CLÉ
En pleine mutation avec les défis de l’allègement, de la recyclabilité, de l’électronique ou de l’électrification, le marché de l’automobile fait largement appel à notre expertise dans les polymères, les peintures, les additifs ou les adhésifs.
PARE-BRISE
Les mastics pour pare-brise Bostik® SMP offrent une grande flexibilité, étanchéité et résistance aux UV. Sans solvant, sans isocyanates, ils collent le métal, le plastique, l’aluminium et le verre.
PNEUS
Pneu à faible résistance au roulement, le “pneu vert” est de plus en plus répandu : il permet une réduction de la consommation de carburant – de l’ordre de 30 % ! – due à la diminution d’énergie nécessaire pour son roulement. Cette technologie consiste à utiliser une grande quantité de silice dans le caoutchouc de la bande en contact avec la route. Grâce à l’agent Ekaland™ DPG, cette silice devient totalement miscible avec le caoutchouc, évitant la dégradation de la qualité du pneu (échauffement ou dispersion de particules).
TABLEAU DE BORD
La résine acrylique Altuglas® est utilisée pour les panneaux d’affichage du tableau de bord grâce à sa transparence exceptionnelle et sa résistance aux rayures.
Les gaz réfrigérants Forane® de 3e génération (HFC ou hydrofluorocarbures), respectueux de de la couche d’ozone et non inflammables, sont utilisés dans les systèmes de climatisation. La prochaine génération à faible potentiel de réchauffement climatique (les HFO, ou hydrofluoro-oléfines) est en cours de développement.
TUYAUX ET PIÈCES MOTEUR
Le polyamide biosourcé Rilsan® (issu de la plante de ricin) offre une résistance mécanique, chimique et aux températures élevées lui permettant de protéger les tuyaux en métal, voire de les remplacer (cas des lignes carburant). Trois à neuf fois plus léger que l’aluminium et le laiton, il offre de réels gains sur le poids des pièces, et surtout sur leur coût de fabrication.
La technologie unique de tuyaux multicouches Rilperm® permet de répondre aux exigences les plus drastiques en apportant aux tuyaux des propriétés telles qu’une faible perméabilité ou un faible taux d’extractibles.
Grâce à sa résistance chimique inégalée à hautes températures, le polyamide Rilsan® HT sert à fabriquer des tuyaux de moteurs souples ou rigides, en remplacement de nombreuses pièces en métal et caoutchouc, deux à trois fois plus lourdes.
Les alliages de polyamides Orgalloy® servent à fabriquer, entre autres, la couche barrière des tuyaux de climatisation. Ils offrent une excellente adhérence et une remarquable résistance aux fluides (frigorigènes utilisés dans les systèmes de climatisation, huiles, etc.).
Le PVDF Kynar® Flex sert à fabriquer des câbles très résistants à l’huile et au carburant dans le moteur.
TOIT OUVRANT
L’Altuglas® ShieldUp est un verre acrylique renforcé qui sert à fabriquer les toits ouvrants panoramiques. Très solide, il est plus transparent que le verre et surtout deux fois plus léger.
ADHÉSIFS D’ASSEMBLAGE
Les adhésifs structurels méthacrylate SAF® de Bostik permettent d’assembler des éléments de carrosserie mais aussi le verre, le plastique et caoutchouc. Il offre une résistance remarquable et remplace les soudures et rivetages plus lourds.
PEINTURES MÉTALLIQUES
Les résines Encor®, Synaqua®, Synocure® et Synolac® pour la peinture de carrosserie apportent brillant, résistance aux rayures et aux intempéries. L’additif anti-corrosion Dianol® améliore les propriétés d’adhésion et rend la peinture encore plus durable et résistante aux températures élevées, aux rayures et aux éclats de gravier.
PHARES ARRIÈRE
La résine acrylique Altuglas® permet de fabriquer des feux arrière sur une large gamme de rouges et oranges qui laissent passer 98 % des rayons lumineux. Ce plastique recyclable offre une grande résistance aux rayures.
CARROSSERIE
La résine thermoplastique Elium® sert à faire des composites recyclables pour panneaux extérieurs et composants semi-structurels. Thermoformables les pièces obtenues sont plus légères que celles réalisées en métal.
BATTERIE ÉLECTRIQUE
Le PVDF Kynar® est utilisé dans les batteries lithium-ion pour sa remarquable résistance électrochimique à l’électrolyte, le liquide dans lequel circule les ions. C’est lui qui fait adhérer les matériaux actifs sur les électrodes contribuant ainsi largement à la durabilité des batteries.
SIÈGES ET HABITACLE
Les additifs polyols Adiansol® servent lors de la fabrication des mousses de polyuréthanne des sièges et du volant. Ils améliorent la rigidité et raccourcissent le temps de durcissement des mousses.
La résine de finition Encor® est utilisée sur la garniture intérieure en cuir de l’habitacle et des sièges. Elle assure le toucher doux et la résistance à l’abrasion humide et sèche.
Les adhésifs thermofusibles de Bostik servent pour l’assemblage des cuirs, textiles et tissus des tableaux de bord, sièges, panneaux de porte et garnitures de toit. Ils améliorent l’insonorisation et le contrôle des vibrations. Il existe une version biosourcée et recyclable, Platamid®, faite à partir d’huile de ricin.